Ook daar zakken we tot bijna onderaan, gelukkig is Griekenland er nog.
Even ca. 6 jaar terug googlen:
Behalve de natte-vinger-excuses, wat doen die Europese landen die ons inhalen veel beter als Be qua verkeersveiligheid ?
even p/c van de evolutie in BE, motorrijders doden + 30 dagen:
1995 en 2000 zet ik er ook bij.
Citaat:
|
http://www.gva.be/nieuws/binnenland/...orrijders.aspx WOENSDAG, 10 APRIL 2013 09/04 BINNENLAND België is het tweede gevaarlijkste land in Europa voor motorrijders. Elk jaar sterven in ons land meer dan 120 motorrijders op de weg, omgerekend zijn dat er twaalf per miljoen inwoners. Dat blijkt uit een onderzoek van mobiliteitsorganisatie Touring, waarover VTM dinsdagavond in Het NIeuws bericht. België scoort slecht omdat onze wegen zo druk en vaak slecht onderhouden zijn. Ook het wisselvallige weer maakt het extra gevaarlijk voor motorrijders. Wie met de motor rijdt, heeft in ons land 15 keer meer kans om te sterven bij een ongeval, dan met de auto. België doet het daarmee Europees bijzonder slecht. Alleen in Griekenland vallen er nóg meer slachtoffers per miljoen inwoners. |
Citaat:
|
http://www.standaard.be/artikel/deta...kelid=L51LKRVI België onveilig voor motorrijders woensdag 19 december 2007 BRUSSEL - Er komen in België meer motorrijders om bij ongevallen dan gemiddeld elders in Europa. De Belgische verkeersveiligheid heeft geen te beste naam en ook wat specifiek de ongevallen met motorrijders betreft, doen we het niet bijster goed in Europa. Bij ons komen er 130 motorrijders om per miljard gereden kilometers. Het Europese gemiddelde ligt op 86. Dat meldt de European Transport Safety Council (ETSC), die de ongevallenstatistieken vergeleek. Noorwegen, Zwitserland, Denemarken en Finland blijken de veiligste landen voor motorrijders. Daar vallen 'maar' tussen de 30 en 45 doden per miljard kilometers. Duitsland, Portugal, Oostenrijk, Zweden en Griekenland zitten net onder het Europese gemiddelde van 86. België bevindt zich op de 16de plaats op 22, net na Groot-Brittannië en voor Estland. Bij de cijfers hoort enig voorbehoud omdat ze voor sommige landen slaan op 2006 en voor andere, waaronder België, op 2005. Motorrijders lopen overal een groter ongevalrisico. In heel Europa ligt dat per gereden kilometer achttien keer hoger dan voor automobilisten. De gemotoriseerde tweewielers zijn goed voor 16 procent van de verkeersdoden, terwijl ze maar 2 procent van de kilometers rijden. In Vlaanderen legt de overheid de laatste hand aan een vademecum voor veiliger infrastructuur. ( ty) |
even p/c van de evolutie in BE, motorrijders doden + 30 dagen:
1995 en 2000 zet ik er ook bij.
Citaat:
|
BELGIE Aantal doden 30 dagen 1995 2000 2005 2007 2008 2009 2010 2011 116 118 125 139 108 138 102 127 Huidige filter Type weggebruiker: Motorfiets niet meer dan 400 cc , Motorfiets meer dan 400 cc Datum 1995 , 2000 , 2005 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 bron be.STAT (verder als 1995 gaan ze niet terug) http://statbel.fgov.be/nl/statistiek...sslachtoffers/ |