Vlaams Parlementslid Steve DHulster wil dat Vlaanderen een nieuw plan klaar heeft in verband met verkeersveiligheid vóór de nieuwe bevoegdheden worden geregionaliseerd. De dramatische cijfers rond jonge verkeersdoden bevestigen nog maar eens aan dat België enVlaanderen op vlak van verkeersveiligheid ondermaats scoren in vergelijking met de buurlanden.
boost voor verkeersveiligheid in Vlaanderen
Vlaams Parlementslid Steve DHulster wil dat Vlaanderen een nieuw plan klaar heeft in verband met verkeersveiligheid vóór de nieuwe bevoegdheden worden geregionaliseerd. De dramatische cijfers rond jonge verkeersdoden bevestigen nog maar eens aan dat België enVlaanderen op vlak van verkeersveiligheid ondermaats scoren in vergelijking met de buurlanden.
Op vlak van verkeersveiligheid is de regionalisering een enorme opportuniteit, zegt Steve DHulster. Nu zit het verkeersveiligheidsbeleid versnipperd op verschillende beleidsniveaus. In het kader van de zesde staatshervorming worden heel wat belangrijke instrumenten overgeheveld naar de gewesten. Het BIVV, rijopleiding en het rijexamen, snelheidsbeperkingen, reglementering, een stuk van het verkeersboetefonds, handhaving van reglementering, homologatie van radars, enzovoort.
Steve DHulster ziet in de overheveling van al die nieuwe instrumenten een kans om een nieuwe start tenemen op het vlak van verkeersveiligheid. Maar het moet dan wel een vliegende start zijn. We mogen niet op die nieuwe bevoegdheden wachten om aan een nieuw verkeersveiligheidsplan te beginnen, het plan moet er liggen wanneer het zover is. Ik zal er bij minister Crevits op aandringen om zo snel mogelijk een concreet traject uit te werken om de regionalisering tot een goed einde te brengen.
De statistieken in ons land zijn duidelijk. België (858 verkeersdoden in 2011) en Vlaanderen (430 verkeersdoden in 2011) scoren in de Europese klas ondermaats op vlak van verkeersveiligheid. De sterk dalende trend die rond de eeuwwisseling werd ingezet, is de laatste jaren afgeremd en neigt nu naar een stagnatie. Als we een nieuwe daling willen realiseren en naar de kopgroep van Europese peloton willen, dan is er ook een nieuwe structurele aanpak nodig, besluit DHulster.
Meer info
Steve DHulster
Bron: politics.be
boost voor verkeersveiligheid in Vlaanderen
Vlaams Parlementslid Steve DHulster wil dat Vlaanderen een nieuw plan klaar heeft in verband met verkeersveiligheid vóór de nieuwe bevoegdheden worden geregionaliseerd. De dramatische cijfers rond jonge verkeersdoden bevestigen nog maar eens aan dat België enVlaanderen op vlak van verkeersveiligheid ondermaats scoren in vergelijking met de buurlanden.
Op vlak van verkeersveiligheid is de regionalisering een enorme opportuniteit, zegt Steve DHulster. Nu zit het verkeersveiligheidsbeleid versnipperd op verschillende beleidsniveaus. In het kader van de zesde staatshervorming worden heel wat belangrijke instrumenten overgeheveld naar de gewesten. Het BIVV, rijopleiding en het rijexamen, snelheidsbeperkingen, reglementering, een stuk van het verkeersboetefonds, handhaving van reglementering, homologatie van radars, enzovoort.
Steve DHulster ziet in de overheveling van al die nieuwe instrumenten een kans om een nieuwe start tenemen op het vlak van verkeersveiligheid. Maar het moet dan wel een vliegende start zijn. We mogen niet op die nieuwe bevoegdheden wachten om aan een nieuw verkeersveiligheidsplan te beginnen, het plan moet er liggen wanneer het zover is. Ik zal er bij minister Crevits op aandringen om zo snel mogelijk een concreet traject uit te werken om de regionalisering tot een goed einde te brengen.
De statistieken in ons land zijn duidelijk. België (858 verkeersdoden in 2011) en Vlaanderen (430 verkeersdoden in 2011) scoren in de Europese klas ondermaats op vlak van verkeersveiligheid. De sterk dalende trend die rond de eeuwwisseling werd ingezet, is de laatste jaren afgeremd en neigt nu naar een stagnatie. Als we een nieuwe daling willen realiseren en naar de kopgroep van Europese peloton willen, dan is er ook een nieuwe structurele aanpak nodig, besluit DHulster.
Meer info
Steve DHulster
Bron: politics.be