Ik was hier dit artikel aan het lezen
http://www.standaard.be/cnt/BLMDE_20130704_001
en toen dacht ik ineens, stel u voor dat de daling van ongevallen niet komt door de flitspalen maar door gewoon slechte toestand van onze wegdek..
Mensen rijden dus traag om de putten te vermijden, of omdat onze wegen vol putten zitten. Je kunt op veel wegen gewoon niet meer hard rijden omdat het wegdek lamentabel is. Als je een vers glad asfaltje hebt scheur je daarover aan 120/u, maar zo'n lekker ouderwets betonplaatje die bij elke overgang ingedrukt wordt door de vrachtwagens is gelijk een accordeon waarover je moet rijden, waar 120km/u echt wel de limiet van uw voertuigvering test
Een andere optie, is de permanente ondercapaciteit van ons wegennetwerk: dus daling van ongevallen gaat mee met gebrek aan infrastructuur en permanente files die georganiseerd worden.
Dus de oplossing voor alle doden in Belgie is blijven weigeren investeren in wegen ?
http://www.standaard.be/cnt/BLMDE_20130704_001
en toen dacht ik ineens, stel u voor dat de daling van ongevallen niet komt door de flitspalen maar door gewoon slechte toestand van onze wegdek..
Mensen rijden dus traag om de putten te vermijden, of omdat onze wegen vol putten zitten. Je kunt op veel wegen gewoon niet meer hard rijden omdat het wegdek lamentabel is. Als je een vers glad asfaltje hebt scheur je daarover aan 120/u, maar zo'n lekker ouderwets betonplaatje die bij elke overgang ingedrukt wordt door de vrachtwagens is gelijk een accordeon waarover je moet rijden, waar 120km/u echt wel de limiet van uw voertuigvering test
Een andere optie, is de permanente ondercapaciteit van ons wegennetwerk: dus daling van ongevallen gaat mee met gebrek aan infrastructuur en permanente files die georganiseerd worden.
Dus de oplossing voor alle doden in Belgie is blijven weigeren investeren in wegen ?
