"De aanstelling van Frank Van Massenhove als CEO van de NMBS maakt duidelijk dat de zogenoemde objectivering van de zoektocht naar een nieuwe spoorbaas zuiver show was. In plaats van veel geld uit te geven aan een headhunterskantoor (en daardoor ook nog eens een pak tijd te verliezen), was de regering beter eerlijk geweest. Het politieke plaatje moest kloppen, al de rest was van ondergeschikt belang." Dat zegt N-VA-Kamerlid Steven Vandeput in een reactie op het lijstje van topbenoemingen dat de regering gisteren doordrukte.
De N-VA heeft een aantal pertinente vragen over de aanstelling van Van Massenhove. Vandeput: "Hoe komt het dat de naam van Van Massenhove niet op vroegere lijstjes stond? In welke mate heeft de regering bij de kandidaten gepolst naar hun visie op het Belgische spoorbedrijf? Een gecumuleerd miljardenverlies, een structuur die niet werkt, een stiptheidscijfer dat steeds slechter wordt: de nieuwe spoorwegbaas heeft een aantal zeer grote uitdagingen voor de boeg. Klaarblijkelijk moest hij zelf vernemen via de media dat hij aangesteld was: dat bewijst dat de regering nauwelijks nagegaan is wat zijn visie is op het geheel."
Klaarblijkelijk gaat de nieuwe spoorwegbaas akkoord met een verloning van zon 290.000 euro op jaarbasis. Daarmee zal hij minder verdienen dan het gros van zijn directiecomité. De regering huldigt zich daarover in compleet stilzwijgen. Vandeput: "Wij vragen dat de Kamercommissie Infrastructuur zo snel mogelijk samengeroepen wordt om de nieuwe spoorbaas te leren kennen. Wij willen ingelicht worden over zijn visie."
Voor de N-VA maakt deze benoemingsronde duidelijk dat het bestaande benoemingssysteem niet werkt. "Wat is er tegen op een examen voor de bevoegde Kamercommissie? Het parlement zou hierover zijn zeg moeten kunnen hebben", besluit Vandeput.
Contactinfo:
Annemie Nijs, communicatieverantwoordelijke Kamerfractie N-VA
E-post: annemie.nijs@n-va.be
Auteur(s):
Steven Vandeput, Kamerlid
Thema('s): Efficiënte overheid, Mobiliteit & verkeersveiligheid
Bron: politics.be
De N-VA heeft een aantal pertinente vragen over de aanstelling van Van Massenhove. Vandeput: "Hoe komt het dat de naam van Van Massenhove niet op vroegere lijstjes stond? In welke mate heeft de regering bij de kandidaten gepolst naar hun visie op het Belgische spoorbedrijf? Een gecumuleerd miljardenverlies, een structuur die niet werkt, een stiptheidscijfer dat steeds slechter wordt: de nieuwe spoorwegbaas heeft een aantal zeer grote uitdagingen voor de boeg. Klaarblijkelijk moest hij zelf vernemen via de media dat hij aangesteld was: dat bewijst dat de regering nauwelijks nagegaan is wat zijn visie is op het geheel."
Klaarblijkelijk gaat de nieuwe spoorwegbaas akkoord met een verloning van zon 290.000 euro op jaarbasis. Daarmee zal hij minder verdienen dan het gros van zijn directiecomité. De regering huldigt zich daarover in compleet stilzwijgen. Vandeput: "Wij vragen dat de Kamercommissie Infrastructuur zo snel mogelijk samengeroepen wordt om de nieuwe spoorbaas te leren kennen. Wij willen ingelicht worden over zijn visie."
Voor de N-VA maakt deze benoemingsronde duidelijk dat het bestaande benoemingssysteem niet werkt. "Wat is er tegen op een examen voor de bevoegde Kamercommissie? Het parlement zou hierover zijn zeg moeten kunnen hebben", besluit Vandeput.
Contactinfo:
Annemie Nijs, communicatieverantwoordelijke Kamerfractie N-VA
E-post: annemie.nijs@n-va.be
Auteur(s):
Steven Vandeput, Kamerlid
Thema('s): Efficiënte overheid, Mobiliteit & verkeersveiligheid
Bron: politics.be