En kom nu niet af met te beweren dat een eenheidsstaat dit zou oplossen!
Want ook in een eenheidsstaat zijn er provincies met grenzen, en gemeentes met grenzen.
Vlaamse ambtenaren moeten brieven schrijven en procederen, tegen Brusselse ambtenaren die brieven moeten beantwoorden en ook procederen; beiden met kostelijke advocaten, en met rechters die dan gerechtelijke achterstand oplopen.
Communautaire loyaliteit: nooit van gehoord.
Bezorgdheid voor verkeersveiligheid: dat moet maar van de andere kant komen.
titel: Communautaire rel over gevaarlijke reclame naast snelweg
link: http://www.nieuwsblad.be/article/det...paign=regio-dg
Want ook in een eenheidsstaat zijn er provincies met grenzen, en gemeentes met grenzen.
Vlaamse ambtenaren moeten brieven schrijven en procederen, tegen Brusselse ambtenaren die brieven moeten beantwoorden en ook procederen; beiden met kostelijke advocaten, en met rechters die dan gerechtelijke achterstand oplopen.
Communautaire loyaliteit: nooit van gehoord.
Bezorgdheid voor verkeersveiligheid: dat moet maar van de andere kant komen.
titel: Communautaire rel over gevaarlijke reclame naast snelweg
link: http://www.nieuwsblad.be/article/det...paign=regio-dg
Citaat:
|
BRUSSEL/VILVOORDE - Twee gigantische reclameborden langs de Brusselse ring, ter hoogte van het viaduct van Vilvoorde, zijn goed op weg het onderwerp te worden van een communautaire rel. Vlaanderen is bevoegd voor de snelweg en vreest dat de bestuurders afgeleid worden, maar de borden staan op Brussels grondgebied. Het (Vlaamse) Agentschap voor Wegen en Verkeer (AWV) haalt normaal alle reclameborden weg die zonder toestemming naast de snelweg worden gezet, maar in dit geval is dat onmogelijk. Want autoverzekeraar Ethias en ING-bank, de twee adverteerders die al gebruikmaakten van de borden, hebben een vergunning. We hebben een brief gestuurd naar Brussel om te vragen de vergunning in te trekken, klinkt het bij het AWV. Omdat het bord s avonds verlicht is, zou je er in Vlaanderen nooit een vergunning voor krijgen. Dat is veel te gevaarlijk. De stad Brussel bevestigt dat ze een vergunning heeft uitgereikt voor die borden en dat er een brief is binnengekomen. Volgens onze juridische dienst mag het bord daar staan, zegt de woordvoerder van schepen Geoffroy Coomans de Brachène (MR). Dus we laten ze staan. Het AWV wacht het officiële antwoord van Brussel nog af, maar zegt nu al dat dit een zaak voor juristen zal worden. |