Naar analogie topic fietserscontrole bij rood licht...
Dit even bijvoegen, specifiek Brussel:
Citaat:
|
http://www.radio1.be/programmas/pepi/1265786 Voetgangers en verkeerslichten dinsdag 04 november 2008 Wanneer we praten over verkeersproblemen, wordt koning auto vaak geviseerd. Maar ook voetgangers misdragen zich vaak in het verkeer: ze wandelen regelmatig door het rood bijvoorbeeld. Peeters en Pichal plaatsten gisteren enkele live-reporters aan verkeerslichten, over heel het land. Zij telden de voetgangers die door het rood liepen. Vandaag worden de resultaten bekend gemaakt. (te horen op de radio1 in link Verkeer041108 bovenaan): ... in diverse steden (als ik goed geluisterd heb): - negeerde 33 % gemiddeld het rood licht "extremen": - negeerde 20 % het rood licht op "drukke" kruispunten - negeerde 70 % het rood licht op "rustige" kruispunten |
Citaat:
|
http://www.brusselnieuws.be/nl/nieuw...den-voetganger Helft verkeersdoden is voetganger door JCO © brusselnieuws.be 15:26 - 06/08/2013 Brussel In 2012 vielen in Brussel 37 doden in het verkeer, maar liefst 12 meer dan in het jaar ervoor. Meer dan de helft van de verkeersdoden zijn voetgangers. Dat blijkt uit cijfers die de FOD Economie vrijgaf. ... Het aantal doden in het Brusselse verkeer ligt traditioneel eerder laag in vergelijking met de omvang van de verkeersstroom. De lage gemiddelde snelheid in de stedelijke omgeving ligt daar aan de basis van. Vooral voetgangers zijn het slachtoffer. 19 van hen kwamen om in 2012, zij zijn dus goed voor meer dan de helft van de dodelijke slachtoffers. Daarna volgen de auto (8 doden) en de motor (3 doden). Voetgangers raken ook het vaakst zwaargewond, met 82 zwaar gekwetste slachtoffers in 2012; Daarna volgen de motorrijders (43 zwaargewonden) en de automobilisten (29 zwaargewonden). Bij de fietsers vielen er geen doden. Verder viel er nog een dode in een lichte vrachtauto en kwam een ruiter om het leven. Voor de vijf resterende verkeersdoden zijn geen gegevens beschikbaar. In Vlaanderen en Wallonië komen dan weer vooral automobilisten om het leven. "Ook dat is eigen aan Brussel", zegt Genoe. "Drie vierde van de verplaatsingen door Brusselaars gebeurt te voet. Het is dus logisch dat voetgangers meer vertegenwoordigd zijn in de ongevallenstatistieken. Al is er ook daar een uitschieter, want normaal vertegenwoordigen voetgangers rond de 40 procent van de verkeersdoden in Brussel. Nu is dat meer dan de helft." 'Inspanning nodig' Volgens het BIVV valt er voor de voetgangers nog het meest te doen op gebied van verkeerveiligheid. "Algemeen gezien is er een dalende trend", zegt Genoe. "Maar bij de voetgangers zien we een stagnatie. Er zal wel een zeer grote inspanning nodig zijn om dat aantal naar beneden te krijgen, bijvoorbeeld door te werken aan de infrastructuur. In de eerste plaats zal er daarvoor een onderzoek nodig zijn naar de zwarte punten voor voetgangers." |