Een efficiënt en toegankelijk aanbod van openbaar vervoer staat in schril contrast met hoge tarieven of een afbouw van kwaliteit en kwantiteit." Dat zeggen Bruno Tobback en Bart Van Malderen in een reactie op directeur-generaal Roger Kesteloot van De Lijn. Die wil naast meer bussen in de steden en minder op het platteland ook verschillende tarieven invoeren voor de gebruikers.
In een reactie zegt minister van Mobiliteit Crevits dat ze het aanbod aan openbaar vervoer wil verfijnen. sp.a is voorstander van een zo efficiënt mogelijk aanbod aan openbaar vervoer, zegt Vlaams fractieleider Bart Van Malderen. Akkoord om creatief te zijn maar de uitgangspunten van basismobiliteit moeten onverkort blijven bestaan. Ook nu rijdt al lang geen bus meer in elke straat. In de praktijk wordt vaak gewerkt met belbussen. Een taxi is niet noodzakelijk goedkoper. De toetssteen voor sp.a is dat de kwaliteit van de dienstverlening overeind blijft en dat er geen bijkomende drempels worden ingebouwd.
Verfijnen van het aanbod mag niet leiden tot een verschraling, zegt Bruno Tobback. Bij eerdere rationaliseringen bleek dat het aantal reizigers van De Lijn daalde. Op die manier creëren we zelf een mobiliteitsinfarct waar heel Vlaanderen stil in staat. We botsen nu al op de grenzen van wat haalbaar is op het gebied van besparingen. Wel ziet sp.a nog mogelijkheden om structureel te besparen in overheadkosten en door te investeren in een betere doorstroming.
Kesteloot wil meer bussen in de steden en minder op het platteland. De stad tegen het platte land uitspelen is ook een valse tegenstelling, zegt Bart Van Malderen. Een kwalitatief aanbod aan openbaar vervoer maakt deel uit van een integraal systeem. Iemand die twijfelt of hij/zij het volledige traject met openbaar vervoer kan afleggen neemt de wagen, aldus Bart Van Malderen. De Lijn moet het alternatief van de auto blijven.
sp.a streeft er verder naar om basismobiliteit efficiënter te organiseren. Dit betekent meer reizigers vervoeren voor een lage kostprijs. Bruno Tobback: We hebben met Ingrid Lieten deze legislatuur in de Vlaamse Regering hard gevochten om het gratis openbaar vervoer voor 65+ers te behouden en zullen dat ook in de toekomst doen. We blijven overtuigd van het nut en de noodzaak van deze succesvolle maatregel, die er bovendien voor zorgt dat mensen meer sociale contacten kunnen ontwikkelen.
Voor sp.a is het duidelijk dat een kwalitatief, hoogstaand openbaar vervoersaanbod cruciaal is om ook in de toekomst, mobiliteit voor iedereen te garanderen.
Meer info
Bart Van Malderen
Bron: politics.be
In een reactie zegt minister van Mobiliteit Crevits dat ze het aanbod aan openbaar vervoer wil verfijnen. sp.a is voorstander van een zo efficiënt mogelijk aanbod aan openbaar vervoer, zegt Vlaams fractieleider Bart Van Malderen. Akkoord om creatief te zijn maar de uitgangspunten van basismobiliteit moeten onverkort blijven bestaan. Ook nu rijdt al lang geen bus meer in elke straat. In de praktijk wordt vaak gewerkt met belbussen. Een taxi is niet noodzakelijk goedkoper. De toetssteen voor sp.a is dat de kwaliteit van de dienstverlening overeind blijft en dat er geen bijkomende drempels worden ingebouwd.
Verfijnen van het aanbod mag niet leiden tot een verschraling, zegt Bruno Tobback. Bij eerdere rationaliseringen bleek dat het aantal reizigers van De Lijn daalde. Op die manier creëren we zelf een mobiliteitsinfarct waar heel Vlaanderen stil in staat. We botsen nu al op de grenzen van wat haalbaar is op het gebied van besparingen. Wel ziet sp.a nog mogelijkheden om structureel te besparen in overheadkosten en door te investeren in een betere doorstroming.
Kesteloot wil meer bussen in de steden en minder op het platteland. De stad tegen het platte land uitspelen is ook een valse tegenstelling, zegt Bart Van Malderen. Een kwalitatief aanbod aan openbaar vervoer maakt deel uit van een integraal systeem. Iemand die twijfelt of hij/zij het volledige traject met openbaar vervoer kan afleggen neemt de wagen, aldus Bart Van Malderen. De Lijn moet het alternatief van de auto blijven.
sp.a streeft er verder naar om basismobiliteit efficiënter te organiseren. Dit betekent meer reizigers vervoeren voor een lage kostprijs. Bruno Tobback: We hebben met Ingrid Lieten deze legislatuur in de Vlaamse Regering hard gevochten om het gratis openbaar vervoer voor 65+ers te behouden en zullen dat ook in de toekomst doen. We blijven overtuigd van het nut en de noodzaak van deze succesvolle maatregel, die er bovendien voor zorgt dat mensen meer sociale contacten kunnen ontwikkelen.
Voor sp.a is het duidelijk dat een kwalitatief, hoogstaand openbaar vervoersaanbod cruciaal is om ook in de toekomst, mobiliteit voor iedereen te garanderen.
Meer info
Bart Van Malderen
Bron: politics.be