BTB ABVV stelt vast dat met de sluiting van 7 afdelingen van de koudwals bij Arcelor Mittal in het Luikse bekken opnieuw 1300 arbeiders hun job verliezen. De zoveelste klap in het gezicht van de werkende bevolking die de laatste maanden al verschillende sluitingen en reorganisaties met jobverlies moesten slikken.
Ook het personeel van Ford Genk, inclusief de toeleveranciers, werden recent geconfronteerd met de sluiting van hun ondernemingen. Na Opel Antwerpen opnieuw banenverlies voor massas arbeiders en bedienden.
BTB ABVV verklaart zich solidair met de arbeiders en bedienden van de betrokken ondernemingen, en met hun families.
Deze sluitingen en reorganisaties zullen trouwens ook vergaande gevolgen hebben voor de transportsector. Zo was het recente faillissement van bv. Kroon Service Logistics (het vroegere Kroontax) mee het rechtstreeks gevolg van de problemen in de autoassemblage. De sluiting van een deel van Arcelor Mittal zal dan ook op negatieve wijze voelbaar zijn in de transportsector.
Slecht nieuws, voor een transportsector die reeds zwaar in de moeilijkheden zit door de economische crisis, de sociale dumping door inzet van Oost-Europese chauffeurs,
De vereffening van de firma De Dijker in Vlierzele, de reorganisatie van DD Trans in Zeebrugge, de vereffening van Ginnis in Vlaams Brabant, de lijst is te lang om ze volledig te maken en bewijst dat dit geen Vlaams of Waals probleem is, maar een probleem dat alle werkende mensen treft.
BTB ABVV vraagt steun van de overheden voor de zwaarst getroffen sectoren. Een echt relancebeleid, de daadwerkelijke beteugeling van sociale dumping, en het stoppen van een éénzijdig besparingsbeleid moeten hierbij prioriteit zijn. Lastenverlagingen à fond perdu weerhouden werkgevers er immers niet van om ondernemingen te sluiten en tewerkstelling te laten krimpen.
Het wordt dan ook tijd dat de overheid haar steun aan de bedrijven ook koppelt aan werkgaranties voor het personeel.
Ivan Victor Voorzitter BTB-ABVV
Bron: politics.be
Ook het personeel van Ford Genk, inclusief de toeleveranciers, werden recent geconfronteerd met de sluiting van hun ondernemingen. Na Opel Antwerpen opnieuw banenverlies voor massas arbeiders en bedienden.
BTB ABVV verklaart zich solidair met de arbeiders en bedienden van de betrokken ondernemingen, en met hun families.
Deze sluitingen en reorganisaties zullen trouwens ook vergaande gevolgen hebben voor de transportsector. Zo was het recente faillissement van bv. Kroon Service Logistics (het vroegere Kroontax) mee het rechtstreeks gevolg van de problemen in de autoassemblage. De sluiting van een deel van Arcelor Mittal zal dan ook op negatieve wijze voelbaar zijn in de transportsector.
Slecht nieuws, voor een transportsector die reeds zwaar in de moeilijkheden zit door de economische crisis, de sociale dumping door inzet van Oost-Europese chauffeurs,
De vereffening van de firma De Dijker in Vlierzele, de reorganisatie van DD Trans in Zeebrugge, de vereffening van Ginnis in Vlaams Brabant, de lijst is te lang om ze volledig te maken en bewijst dat dit geen Vlaams of Waals probleem is, maar een probleem dat alle werkende mensen treft.
BTB ABVV vraagt steun van de overheden voor de zwaarst getroffen sectoren. Een echt relancebeleid, de daadwerkelijke beteugeling van sociale dumping, en het stoppen van een éénzijdig besparingsbeleid moeten hierbij prioriteit zijn. Lastenverlagingen à fond perdu weerhouden werkgevers er immers niet van om ondernemingen te sluiten en tewerkstelling te laten krimpen.
Het wordt dan ook tijd dat de overheid haar steun aan de bedrijven ook koppelt aan werkgaranties voor het personeel.
Ivan Victor Voorzitter BTB-ABVV
Bron: politics.be