Het is bizar hoe onze politici, en persverantwoordelijken blijkbaar wereldvreemd en vooral vreemd voor wetenschap en feiten zomaar onze geesten mogen brainwashen met ABVV slogans...Blijkbaar zitten alle bekwame mensen in Europese instellingen ?
E3ME: An energy-environment-economy model of Europe
Het is dan ook des te merkwaardiger, als het bewijs bestaat wanneer je de CO2 taks invoert en die lasten aftrekt van de lasten op arbeid, dat daardoor de begroting saneert en de economie groeit, dat verschillende politici dit bewijs die op een gedegen wetenschappelijke manier met macroeconomische simulaties wordt geleverd niet kennen..
Hilarisch is dat socialisten niet geloven in ecologische taksen omdat die dan in volgens hen herleiden tot 0; welk mens zonder energie kan leven weet ik niet.
Je kunt dus zonder probleem een CO2 taks op energie invoeren (en dat is niet de auto, maar electriciteit, en vooral aardgas/mazout/kerosene) ten belope van 100euro per ton CO2 (wat neerkomt op 100-150 euro per gezin verwarming 50 euro op de autobrandstof en 100 euro via de geproduceerde goederen ) Dit model is in feite nog peanuts want je kunt gerust nog 10 keer harder taxeren en tegelijkertijd die budgettaire ruimte van 30miljard gebruiken om de lasten op arbeid weldegelijk met een duidelijke 20%-30% doen dalen zodat de economie terug competitief wordt.
Je kunt dit zonder probleem simuleren, en bewijzen dat het werkt. Dus waar is de politiek mee bezig met het afschaffen van al die subsidies voor energiebesparingen; onze regering doet net het omgekeerde en is dan verwonder dat de economie slabakt ??
Arbeid wordt overbelast, energie wordt onderbelast. Die verkeerde verhouding zorgt ervoor dat we investeringen in energiezuinigheid niet uitvoeren , omdat het niet rendabel is. Wanneer je lasten op energie opdrijft maak je die investeringen terug weer meer rendabel. Als je lasten op energie opdrijft en TEGELIJKERTIJD lasten op arbeid doet dalen, bekom je een DUBBEL effect...
Als in een wereld zonder belastingen een ecologische investering 10% rendabel is, waarom zou je de arbeid nu zodanig hard gaan belasten (70%) dat je die ecologische investering maar 2% rendabel maakt ??? Subsidies vervalsen concurrentie 'en moeten afgeschaft worden', maar belastingen 'vervalsen ook de concurrentie'. En het is verkeerd om arbeid zodanig te belasten dat we liever in onze hangmat hangen...
websites die daar mee bezig zijn
http://www.eeb.org/
http://www.foes.de/publikationen/stu...ang=en/#franz1
rapporten die dat allemaal bewijzen
Exiting the crisis in the right direction:A sustainable and shared prosperity plan for Europe
http://mpra.ub.uni-muenchen.de/38802...aper_38802.pdf
Environmental tax reform in Europe:opportunities for eco-innovation
http://www.eea.europa.eu/publication..._download/file
Energy-carbon fiscal reforms for budget consolidation
http://www.levego.hu/sites/default/f...ion_120704.pdf
Carbon Tax: Deficit Reduction and Other Considerations
http://www.fas.org/sgp/crs/misc/R42731.pdf
http://ec.europa.eu/taxation_customs...011_169_de.pdf
http://www.foes.de/pdf/2012-05_CETRi...Report_web.pdf
http://www.foes.de/pdf/2012-04-19%20...19%20FINAL.pdf
http://www.foes.de/pdf/2012-12-17_pa...tch%20case.pdf
http://www.foes.de/pdf/2012-07-10_Ni...tualisiert.pdf
http://ec.europa.eu/taxation_customs...011_169_de.pdf
E3ME: An energy-environment-economy model of Europe
Het is dan ook des te merkwaardiger, als het bewijs bestaat wanneer je de CO2 taks invoert en die lasten aftrekt van de lasten op arbeid, dat daardoor de begroting saneert en de economie groeit, dat verschillende politici dit bewijs die op een gedegen wetenschappelijke manier met macroeconomische simulaties wordt geleverd niet kennen..
Hilarisch is dat socialisten niet geloven in ecologische taksen omdat die dan in volgens hen herleiden tot 0; welk mens zonder energie kan leven weet ik niet.
Je kunt dus zonder probleem een CO2 taks op energie invoeren (en dat is niet de auto, maar electriciteit, en vooral aardgas/mazout/kerosene) ten belope van 100euro per ton CO2 (wat neerkomt op 100-150 euro per gezin verwarming 50 euro op de autobrandstof en 100 euro via de geproduceerde goederen ) Dit model is in feite nog peanuts want je kunt gerust nog 10 keer harder taxeren en tegelijkertijd die budgettaire ruimte van 30miljard gebruiken om de lasten op arbeid weldegelijk met een duidelijke 20%-30% doen dalen zodat de economie terug competitief wordt.
Je kunt dit zonder probleem simuleren, en bewijzen dat het werkt. Dus waar is de politiek mee bezig met het afschaffen van al die subsidies voor energiebesparingen; onze regering doet net het omgekeerde en is dan verwonder dat de economie slabakt ??
Arbeid wordt overbelast, energie wordt onderbelast. Die verkeerde verhouding zorgt ervoor dat we investeringen in energiezuinigheid niet uitvoeren , omdat het niet rendabel is. Wanneer je lasten op energie opdrijft maak je die investeringen terug weer meer rendabel. Als je lasten op energie opdrijft en TEGELIJKERTIJD lasten op arbeid doet dalen, bekom je een DUBBEL effect...
Als in een wereld zonder belastingen een ecologische investering 10% rendabel is, waarom zou je de arbeid nu zodanig hard gaan belasten (70%) dat je die ecologische investering maar 2% rendabel maakt ??? Subsidies vervalsen concurrentie 'en moeten afgeschaft worden', maar belastingen 'vervalsen ook de concurrentie'. En het is verkeerd om arbeid zodanig te belasten dat we liever in onze hangmat hangen...
websites die daar mee bezig zijn
http://www.eeb.org/
http://www.foes.de/publikationen/stu...ang=en/#franz1
rapporten die dat allemaal bewijzen
Exiting the crisis in the right direction:A sustainable and shared prosperity plan for Europe
http://mpra.ub.uni-muenchen.de/38802...aper_38802.pdf
Environmental tax reform in Europe:opportunities for eco-innovation
http://www.eea.europa.eu/publication..._download/file
Energy-carbon fiscal reforms for budget consolidation
http://www.levego.hu/sites/default/f...ion_120704.pdf
Carbon Tax: Deficit Reduction and Other Considerations
http://www.fas.org/sgp/crs/misc/R42731.pdf
http://ec.europa.eu/taxation_customs...011_169_de.pdf
http://www.foes.de/pdf/2012-05_CETRi...Report_web.pdf
http://www.foes.de/pdf/2012-04-19%20...19%20FINAL.pdf
http://www.foes.de/pdf/2012-12-17_pa...tch%20case.pdf
http://www.foes.de/pdf/2012-07-10_Ni...tualisiert.pdf
http://ec.europa.eu/taxation_customs...011_169_de.pdf