PVDA heeft begrip voor de vele werknemers die 'Ja' hebben gestemd. De mensen zijn de onzekerheid en dreigementen beu. Vooral bij de toelevering beseft men dat er sociale geschiedenis is geschreven door precies dezelfde vertrekregeling af te dwingen als bij het moederbedrijf. Het sociaal plan is geen goed antwoord op het enorme koopkrachtverlies in Limburg. De PVDA ijvert voor een wet Ford die sluitingen van winstgevende bedrijven wil verbieden.
"Het sociaal akkoord is met een grote meerderheid aanvaard, omdat de mensen de onzekerheid en alle dreigementen van Ford meer dan beu zijn, de werknemers willen verder gaan met hun leven." besluit Stany Nimmegeers (PVDA Limburg) aan de poort van Ford Genk. "Bij de toelevering is de meerderheid nog groter omdat ze daar ook het meeste vooruitgang hebben geboekt. Op 24 oktober 2012 dreigden ze enkel het wettelijk minimum te krijgen bij hun ontslag. Voor het eerst hebben de werknemers van de toeleveranciers in de sociale geschiedenis van België afgedwongen dat ze precies dezelfde vertrekregeling krijgen. Strijd loont, de stakingen en tientallen acties hebben respect afgedwongen, tot op de onderhandelingstafel."
Ook al heeft gemiddeld drie op vier 'Ja' gestemd, dat betekent niet dat men blij is met de afgesproken vertrekpremie. Stany Nimmegeers wijst er op: "Veel werknemers hebben ons de afgelopen dagen laten horen dat ze met pijn in het hart 'Ja' hebben gestemd. Velen beseffen dat ze nauwelijks twee jaar loonverlies gecompenseerd krijgen met deze regeling, terwijl ze loon tot 2020 eigenlijk het minimum vonden voor de contractbreuk. Ook bij vele ouderen, die in SWT zullen terechtkomen is er onvrede over hun beperkte premie. En het feit dat Ford nu de 2,5% loonsinlevering sinds 1/1/2011 gaat terugbetalen, is voor iedereen een overduidelijk bewijs dat de directie zelf hun woordbreuk toegeeft".
"Zelf maak ik mij het meeste zorgen over de toekomst van onze regio." benadrukt de provinciale PVDA voorzitter. "Dit sociaal akkoord betekent dat Ford 700 miljoen moet betalen aan de werknemers in Limburg. In vergelijking met het loonverlies van zes jaar loon tot 2020 (2,2 miljard euro) is dat peanuts. Toen de mijnen sloten kwam er 100 miljoen frank naar Limburg, uitgedrukt in de waarde van de euro vandaag komt dat op 5 miljard euro. Dat is bijna 10 keer meer dan Ford betaalt en toch is Limburg de afgelopen twintig jaar door een diep dal gegaan. Vandaag is de economische crisis veel dieper. Er zijn nu al 30.000 werklozen... waar gaan ons kinderen werk vinden?"
Strijdvaardig besluit Nimmegeers "We moeten lessen trekken uit deze sluiting. We gaan voor een wet Ford, waar winstgevende multinationals verbod krijgen om beursgeïnspireerde afdankingen te doen. Dit soort sluitingen moet per definitie eerst uitgevochten worden voor een rechtbank. Multinationals die desondanks toch afdanken, moeten ten eerste alle subsidies en belastingskortingen terugbetalen. Ten tweede moeten automatisch alle toeleveranciers die afhankelijk zijn van het moederbedrijf hetzelfde sociaal plan krijgen. Waarom geen sociaal fonds oprichten waardoor alle werknemers, ook die in de kleine bedrijfjes, een gelijkaardige vertrekregeling krijgen?"
Persdienst
Voor meer info:
Stany Nimmegeers (voorzitter PVDA Limburg)
Bron: politics.be
"Het sociaal akkoord is met een grote meerderheid aanvaard, omdat de mensen de onzekerheid en alle dreigementen van Ford meer dan beu zijn, de werknemers willen verder gaan met hun leven." besluit Stany Nimmegeers (PVDA Limburg) aan de poort van Ford Genk. "Bij de toelevering is de meerderheid nog groter omdat ze daar ook het meeste vooruitgang hebben geboekt. Op 24 oktober 2012 dreigden ze enkel het wettelijk minimum te krijgen bij hun ontslag. Voor het eerst hebben de werknemers van de toeleveranciers in de sociale geschiedenis van België afgedwongen dat ze precies dezelfde vertrekregeling krijgen. Strijd loont, de stakingen en tientallen acties hebben respect afgedwongen, tot op de onderhandelingstafel."
Ook al heeft gemiddeld drie op vier 'Ja' gestemd, dat betekent niet dat men blij is met de afgesproken vertrekpremie. Stany Nimmegeers wijst er op: "Veel werknemers hebben ons de afgelopen dagen laten horen dat ze met pijn in het hart 'Ja' hebben gestemd. Velen beseffen dat ze nauwelijks twee jaar loonverlies gecompenseerd krijgen met deze regeling, terwijl ze loon tot 2020 eigenlijk het minimum vonden voor de contractbreuk. Ook bij vele ouderen, die in SWT zullen terechtkomen is er onvrede over hun beperkte premie. En het feit dat Ford nu de 2,5% loonsinlevering sinds 1/1/2011 gaat terugbetalen, is voor iedereen een overduidelijk bewijs dat de directie zelf hun woordbreuk toegeeft".
"Zelf maak ik mij het meeste zorgen over de toekomst van onze regio." benadrukt de provinciale PVDA voorzitter. "Dit sociaal akkoord betekent dat Ford 700 miljoen moet betalen aan de werknemers in Limburg. In vergelijking met het loonverlies van zes jaar loon tot 2020 (2,2 miljard euro) is dat peanuts. Toen de mijnen sloten kwam er 100 miljoen frank naar Limburg, uitgedrukt in de waarde van de euro vandaag komt dat op 5 miljard euro. Dat is bijna 10 keer meer dan Ford betaalt en toch is Limburg de afgelopen twintig jaar door een diep dal gegaan. Vandaag is de economische crisis veel dieper. Er zijn nu al 30.000 werklozen... waar gaan ons kinderen werk vinden?"
Strijdvaardig besluit Nimmegeers "We moeten lessen trekken uit deze sluiting. We gaan voor een wet Ford, waar winstgevende multinationals verbod krijgen om beursgeïnspireerde afdankingen te doen. Dit soort sluitingen moet per definitie eerst uitgevochten worden voor een rechtbank. Multinationals die desondanks toch afdanken, moeten ten eerste alle subsidies en belastingskortingen terugbetalen. Ten tweede moeten automatisch alle toeleveranciers die afhankelijk zijn van het moederbedrijf hetzelfde sociaal plan krijgen. Waarom geen sociaal fonds oprichten waardoor alle werknemers, ook die in de kleine bedrijfjes, een gelijkaardige vertrekregeling krijgen?"
Persdienst
Voor meer info:
Stany Nimmegeers (voorzitter PVDA Limburg)
Bron: politics.be